「BMWに初めて乗るけどウィンカーはどっちだろう」
「BMWのウィンカーにスイッチがいっぱいあるけどどう使うの？」
そんな方にBMWのウィンカーについてご紹介しています。
こんにちは、毎日往復40分を中古BMWで通勤している、たろです。
今回は困惑するウィンカーレバーの使い方についてです。
日本車とBMWでは位置も操作も違ってきますね。
ウィンカーレバーはどっち？
日本車からBMWに乗り換えて一番戸惑うのがウィンカーとワイパーの位置が逆なことです。
日本車
右レバー：ウィンカー
左レバー：ワイパー
BMW
右レバー：ワイパー
左レバー：ウィンカー
というような配置になっています。
BMWのウィンカーレバーは左です！
左です！
大事なことなので２回言ってみました。
なぜウィンカーが日本車とは逆についてるかというと、国際規格に従っているからです。
国際標準規格(ISO)でウィンカーレバーはステアリングコラムの左側と決まっています。
例外的に右ハンドルでは右側も認められているため、日本車は右側にウィンカーレバーが付いているのです。
携帯電話だけでなくウィンカーまでガラパゴス化していたんですね…。
ウィンカーはどう使うの？
BMWのウィンカーは位置だけでなく、操作方法もちょっと変わっています。
BMWのウィンカーはクリック式となっています。
押すと日本車のようにレバーが押した方向で固定されず、元の位置に戻ってきます。
ウィンカーの出し方は、
右：上に押す
左：下に押す
です。
ウィンカーレバーを半押しすると３回ウィンカーが点滅します。
これは車線変更するときなどに使います。
操作してみるとわかりますが、３回点滅する間に車線変更って結構急な動作になるので、私はあまり使いません。
ウィンカーレバーをクリック音が鳴るまで押し込むと、通常のウィンカーとして動作します。
ウィンカーを止める方法です。
車線変更の時に押し込んでウィンカーを出した場合、車線変更が終わってもウィンカーが出続けてしまいます。
ウィンカーを止める時は、ウィンカーを出した方向と同じ方向に半押しすると止めることができます。
右に出したら上に押し、左に出したら下に押すという感じです。
ちなみにですが、レバーを手前に引くとパッシング、奥に倒すとハイビームとなります。
おわりに
今回は日本車からBMWに乗り換えた際に戸惑うポイントのウィンカーレバーの使い方についてでした。
私も乗り換えた当初はよくワイパーを動かしていました。
今でも焦ってしまうとワイパーを動かしてしまうときがあります。
分かっていても間違ってしまうのがウィンカーです。
慣れるまでは注意しながら運転しましょうね。
椎那でした。
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